Guerra en Medio Oriente: ¿cómo podría afectar a tu vida y a tu bolsillo?

El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel atacaron a Irán para -según argumentó el presidente Donald Trump- frenar el programa nuclear y de misiles de ese país. Irán respondió atacando bases estadounidenses en Medio Oriente.

Consultoras económicas coinciden en señalar que el conflicto tiene “efectos mixtos” para la economía argentina: mejora el valor de las exportaciones por el incremento en los precios de los productos primarios (principalmente el petróleo), pero a su vez podría generar una mayor presión inflacionaria. También aseguran que la profundidad del impacto dependerá de la duración del conflicto. 

El aumento del petróleo presiona al precio de la nafta

El precio del petróleo Brent (que se utiliza mayormente como referencia para Argentina) rozó el 8 de marzo  los US$ 120 el barril. Y si bien luego bajó, se ubica actualmente en torno a US$ 91, un 20% por encima del valor previo al comienzo de los ataques (US$ 72).

Para la consultora Invecq, “este escenario presenta efectos mixtos. Por un lado, mayores precios del crudo mejoran la balanza energética, en un contexto de creciente producción local. Sin embargo, un petróleo persistentemente alto también puede trasladarse a mayores presiones inflacionarias tanto a nivel global como local”. 

El CEO de YPF, Horacio Marín, afirmó en una entrevista concedida a El Cronista que la nafta “va aumentando muy poco, pero va aumentando”, y recomendó “si tenés que cargar nafta mañana, cargá hoy”. De todos modos, afirmó que la compañía “no va generar cimbronazos en los precios de los combustibles” y que analizarán el precio del petróleo “día a día”. 

De acuerdo con los datos oficiales, en la Ciudad de Buenos Aires la nafta súper aumentó en marzo un promedio del 6% con respecto a febrero, y un 9,6% sobre los precios registrados en enero. Sobre el impacto de esta situación en la inflación, la consultora EcoGo estimó que cada 10% de aumento en la nafta se suman 0,38 puntos a la inflación. 

¿El aumento de la nafta puede afectar otros precios?

El aumento en el precio del combustible puede a su vez incrementar los costos de transporte, lo que podría generar a su vez más presión sobre los precios de los bienes. 

Julián Rojo, economista especializado en Energía y director del Departamento Técnico del Instituto Argentino de la Energía (IAE) General Mosconi, dijo a Chequeado que “la presión inicial es sobre los combustibles, y en una segunda ronda podría ser sobre los costos logísticos internos, pero esto es reciente y hay que ver a qué precios se estabiliza el barril de petróleo para analizar el impacto en los precios internos”. 

La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo advirtió en un informe reciente que la situación en Medio Oriente “podrían elevar los precios de los alimentos e intensificar las presiones sobre el costo de vida”.

En esta línea, Antonella Semadeni, economista de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA), dijo a este medio que el bloqueo del Estrecho de Ormuz afecta la adquisición de fertilizantes como la urea, y “esto podría complicar la siembra de la cosecha fina (particularmente del trigo) que comienza entre mayo y julio y requiere una importante fertilización”.

El precio del gas, otro foco 

Las consecuencias de la guerra también impactaron en el precio del gas, que en el comienzo del conflicto se disparó un 50%, aunque luego volvió a su valor promedio de los últimos meses. 

La inestabilidad en Medio Oriente podría impactar en el valor del gas natural licuado (GNL) producto que, pese a la producción de Vaca Muerta, nuestro país debe importar en invierno para atender la mayor demanda estacional. 

Alejandro Giacoia, economista de la consultora Econviews, señaló a Chequeado que, de mantenerse la situación actual, “las importaciones de GNL pueden volverse más caras”.

En el mismo sentido, EcoGo señaló que esto podría impactar negativamente en los consumidores, que deberán afrontar facturas de gas más caras; o en las cuentas fiscales, en el caso de que el Gobierno decida absorber estos incrementos extra a través de un aumento de los subsidios. 

Cancelación de vuelos y aumento de pasajes de avión

Las consecuencias de la guerra también se sienten en el mercado aerocomercial y el turismo. 

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertó que el cierre del espacio aéreo en la zona del conflicto generó cancelaciones de vuelos o desvíos de las rutas originales, acarreando mayores costos logísticos.

En un contexto en que aerolíneas de todo el mundo aumentaron provisoriamente los pasajes, desde Aerolíneas Argentinas señalaron a Chequeado que la empresa estatal implementará temporalmente un recargo por combustible, que será de entre US$ 10 y US$ 50 por tramo para vuelos regionales e internacionales y de $ 7.500 por tramo para los viajes de cabotaje. 

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) estima que el conflicto ya está afectando al sector de Viajes y Turismo en Medio Oriente en al menos US$ 600 millones por día en gasto de visitantes internacionales, debido a las interrupciones en los viajes aéreos, la confianza de los viajeros y la conectividad regional.

¿Qué podría pasar con el dólar y las tasas?

En el frente financiero, en tanto, una eventual prolongación del conflicto bélico podría impactar en las tasas de interés, el dólar y el riesgo país. 

EcoGo indicó que la primera reacción del mercado ante el ataque a Irán se tradujo en “el fortalecimiento del dólar y salida de capitales de países emergentes, con un impacto incierto sobre la inflación y el crecimiento global”.  

Invecq, por su parte, indicó que el peso se mantuvo estable frente al dólar en un contexto en que la mayoría de las monedas de Latinoamérica mostraron caídas. Sin embargo, puso una luz de alerta sobre el riesgo país, que volvió a acercarse a los 600 puntos básicos en un contexto de “vuelo hacia la calidad”, un fenómeno por el cual los inversores prefieren proteger su capital en contextos volátiles, migrando de economías emergentes hacia títulos de Estados Unidos. 

En esta línea GMA Capital señaló que “en un contexto de mayor aversión al riesgo global, el acceso a financiamiento externo tendería a encarecerse y los flujos hacia activos locales podrían moderarse, afectando tanto a emisiones provinciales y corporativas como al financiamiento de proyectos”. 

Este contexto también podría impactar en las tasas de interés, que se normalizaron tras la volatilidad en la previa a las elecciones legislativas. Un eventual aumento de las tasas afectaría al acceso al crédito, cuya evolución se encuentra estancada en los últimos meses. 

Actualización 11/03/2026: se incorporó a la nota la decisión de Aerolíneas Argentinas de cobrar un cargo extra por el aumento del combustible.