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En la versión original, el periodista se refiere a una eventual crisis que podría ocurrir si el Senado aprobara los proyectos de ley que impulsan los gobernadores y la oposición. No hace mención a las medidas económicas de Caputo, como pretendió desinformar el posteo manipulado.

El gobierno de Javier Milei anunció el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad. Desde entonces, publicaciones en redes sociales comparten imágenes de un puente derrumbado en Córdoba, asegurando que colapsó por “falta de mantenimiento y el vaciamiento de Vialidad Nacional”. Sin embargo, la estructura se desplomó tras el impacto de un camión.

Un análisis del Instituto de Democracia Digital de las Américas reveló que más del 90% de las notas comunitarias nunca se publican. Además, tardan 14 días en promedio en ser publicadas, lo que puede resultar en una solución lenta para luchar contra la desinformación.

El haber promedio de las personas que se jubilaron sin moratoria fue de $ 892.276 en marzo de 2025. Sin embargo, quienes cobraron este valor o más son solo el 35,5% del total. El 64,5% restante percibió menos. Es decir que Caputo se refirió al promedio de haberes que percibe este grupo, pero omitió hacer referencia a que la mayoría cobra menos de $ 900 mil. 

Los haberes superiores a la mínima aumentaron un 15% real (es decir, considerando el efecto de la inflación) desde diciembre de 2023, tal como afirmó el ministro. Sin embargo, la jubilación mínima (que cobra casi la mitad de los jubilados) perdió el 7,2% de su poder adquisitivo en el mismo período. 

Un proyecto establece modificaciones sobre el Fondo de Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y el otro, sobre fideicomisos que son financiados con el impuesto a los combustibles.

El Senado convirtió en ley el aumento a los jubilados, la moratoria previsional, y la emergencia en discapacidad. El presidente Javier Milei confirmó en la Bolsa de Comercio que vetará estas leyes y advirtió: “Si aún se diera la circunstancia, que no creo, que el veto se cae, lo vamos a judicializar”.

Los mandatarios aducen que las propuestas no afectan las cuentas públicas nacionales. El Gobierno rechaza el argumento pero dice que está dispuesto a negociar. Según un estudio del IARAF,  el costo fiscal nacional para 2025 del proyecto de los ATN rondaría los $ 0,4 billones de pesos, es decir, el 0,05% del PBI.

Dos fiscales dictaminaron que existieron diversas irregularidades en torno al vuelo, el equipaje y la tripulación. Al momento del control aduanero, se habilitó un carril especial que evitó que las valijas fueran sometidas al control del escáner.

Según el análisis de Chequeado, de las 10 propuestas del acuerdo, 2 se cumplieron, 3 están avanzadas, mientras que 4 presentan demoras y 1 permanece incumplida.

El Gobierno disolvió la agencia creada en 2008 con el fin de prevenir accidentes viales y reducir las víctimas en siniestros de tránsito. Organismos internacionales -como el Banco Mundial y la Organización Panamericana de la Salud- destacan la importancia de un organismo rector para coordinar políticas de seguridad vial.

Venció el plazo de facultades delegadas que fueron otorgadas por el Congreso al gobierno de Javier Milei mediante la sanción de la “Ley Bases”. La iniciativa le otorgó al Ejecutivo facultades para legislar sobre 4 materias: administrativa, económica, financiera y energética.

El Senado sancionó el proyecto que dispone la extensión por 2 años de la moratoria previsional. De promulgarse la ley por parte del Poder Ejecutivo, unas 220 mil personas podrían jubilarse, según una estimación de la Oficina de Presupuesto del Congreso.

Diputados aprobó un proyecto que elevaría el monto a $ 441.600, pero Javier Milei anticipó que si prospera en el Senado lo vetará para mantener el equilibrio fiscal.

En el primer semestre de este año las transferencias automáticas a las provincias crecieron un 3,5% en términos reales con respecto a 2024, y las no automáticas subieron un 13% real interanual. Sin embargo, ambas continúan por debajo de los registros de 2023, cuando gobernaba Alberto Fernández.