¿Subte o colectivo? El impacto de los aumentos en el transporte

Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, anunció que la tarifa mínima de los colectivos metropolitanos pasará de los $3 actuales a $6 desde el viernes 8 de abril, y agregó que en dos meses, luego del proceso necesario de audiencias públicas, el pasaje de subte pasará de $4,50 a $7,50. Así, se trata de un aumento del 100% y del 67%, respectivamente.

Si bien en algunos casos los pasajeros pueden elegir entre el colectivo o el subte, el traspaso entre ambas formas de transporte frente a los aumentos no es lineal. En 2012, cuando el subte aumentó un 130% (de $1,10 a $2,50) y el colectivo un 36%, efectivamente se dio una caída en los pasajeros de subte similar al aumento en el colectivo. Para 2013, el precio del subte se mantuvo hasta noviembre cuando aumentó 40%, mientras el del colectivo no se modificó. En este caso, en cambio, el subte creció en cantidad de pasajeros a diferencia del colectivo. En 2014, los pasajeros de ambos transportes cayeron.

Un relevamiento realizado por un grupo de economistas de la consultora especializada ACyA concluyó que la demanda en los subtes es más bien “inelástica”, es decir, que no varía en la misma medida que los aumentos de precio.