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FrasesVerdadero
La afirmación ha demostrado ser verdadera, al ser contrastada con las fuentes y datos más serios y confiables.

Costantini: “Son 12.200 [empleados en Aerolíneas Argentinas] (…) Hay un exceso”

En el programa de Mirtha Legrand, la conductora le preguntó a la nueva presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, cuántos empleados tiene hoy la compañía.

Son 12.200 y un poquito más”, aseguró Costantini, y luego, ante la pregunta de si hay un exceso de empleados, contestó: “Yo diría que sí, que hay un exceso de empleados, pero no sabemos a dónde”.

De acuerdo a datos informados por la compañía a Chequeado, hoy hay 12.333 empleados, de los cuales el 11% son pilotos, el 18% tripulantes de cabina, el personal de tierra representa el 50%, el 17% son técnicos y el 4% del personal trabaja en el exterior.

La comparación con otras aerolíneas muestra que la compañía de bandera tiene más empleados en relación a la cantidad de pasajeros que transporta que todo el resto de las aerolíneas de SkyTeam, la alianza que integra, y que otras empresas de la región como LATAM o Avianca, de acuerdo a los datos difundidos por las tres alianzas (SkyTeam, Star Alliance y One World) para las 27 aerolíneas seleccionadas.

Aerolíneas Argentinas tiene 1,4 empleados por cada mil pasajeros transportados, mientras Air France, una de las que tiene la mayor proporción, es de 1,3. La fusión entre LAN Chile y TAM, LATAM, por su parte, tiene 0,8, al igual que Avianca.

Si el personal se mide en relación a la cantidad de aviones que tiene la aerolínea, la empresa nacional se ubica solo por detrás de Air France, con 170 trabajadores por avión (contra 186 de la línea francesa).

Por último, si se mide la cantidad de empleados por la cantidad de vuelos diarios, Aerolíneas se encuentra cuarta entre las compañías seleccionadas, por detrás de KLM, China Airlines y Korean Air. En todos los casos está entre las aerolíneas con mayor relación entre personal y otros indicadores de las 27 compañías analizadas.

Un informe publicado por la Auditoría General de la Nación (AGN) en 2014, en base a un relevamiento hecho entre 2011 y 2012, muestra que había inconsistencias en la información sobre la cantidad de empleados entre las distintas bases de datos que le entregó la compañía, por lo que era difícil saber con exactitud el número. Este rondaba los 10.700 empleados en ese momento.

Además, la AGN señalaba la “baja productividad de la tripulación técnica, respecto del máximo de horas voladas permitido por la regulación vigente” y aclaraba que se trataba de un problema del que la compañía estaba al tanto: “En el plan de negocios 2010/2014, se hizo referencia a que la empresa tiene una de las tasas más bajas de productividad de tripulaciones en el mundo”.

Mariano Recalde, quien fue presidente de Aerolíneas entre 2009 y 2015, señaló que “Aerolíneas Argentinas cuenta con una planta de personal mayor que otras compañías”.

El gasto en personal es importante en cualquier aerolínea. Ahora bien, en el caso de Aerolíneas Argentinas está fuera de cualquier cálculo razonable y está desalineada con las mejores prácticas de la industria”, explicó a Chequeado Marcelo Celani, profesor de la Escuela de Negocios de la Universidad Torcuato Di Tella y especialista en el mercado aerocomercial.

Comentarios

  • Mariano14 de febrero de 2016 a las 11:39 amEl tema es ver la evolución de empleados cada mil pasajeros, o sea la productividad, en relación a una escala de tiempo (anual) y ver si se mejora, si se agregaron pasajeros. Ahora con el cambio de estructura y de rol del Estado, la desregulacion de las tarifas, probablemente caiga la productividad por la caída de pasajeros transportados.
  • Juan22 de febrero de 2016 a las 3:20 pmBastante tendencioso catalogar como VERDADERO que existe un exceso. Faltan mucha variables para tener en cuenta. Las otras empresas tercerizan servicios o son propios de la aerolinea? Prefiero mil veces que AA tenga personal propio que andar contratando empleados a consultaras por el triple de precio. Asímismo AA invirtió en la modernización de sus sistemas contables migrando varios servicios a un ERP de primera calidad.
  • Adrián gentili22 de febrero de 2016 a las 7:55 pmDespués de dos meses,dice que tiene 12200 y algunos más,ósea desconoce el número real y no sabe donde están sobrando,que hizo hasta ahora. AA, es una empresa estatal,las otras son privadas,empresas que desean ganar dinero,si con una empresa del estado que brinda servicios se gana dinero pero satisface al pueblo,cumple con mis expectativas,emplea 12 333 argentinos directamente y seguro otros tantos indirectamente y suponiendo que estos datos sin ciertos,no veo una exagerada diferencia a las de primer mundo,lo que siempre se dijo de la opocision era otra cosa totalmente distinta
    • Alejo22 de septiembre de 2016 a las 1:51 pmAerolíneas "satisface al pueblo", claro. Uff, sí, ni hablar.
  • jose8 de marzo de 2016 a las 10:04 amLula cerrò varig y mujica pluna. Cuando cerraran Aerolineas. perder 2 mill de dolares diarios para algunos es estrategico. Es parte de la defensa de la soberania subsidiar a 3 % de la poblaciòn con mas recursos. Si quieren tener una aerolineas de bandera que paguen el costo del pasaje.
  • Manuel9 de marzo de 2016 a las 3:01 pmCreo que cuando dicen verdadero, refieren a la cantidad de empleados y no a que sea un exceso. Lo importante es que cumpla su función social la aerolínea, y ahí ver como se logra cumplir esa función con el menor costo posible para el estado.
    • Francisco21 de diciembre de 2016 a las 3:58 pmY cuál es la función social de Aerolineas? Que yo sepa no traslada nenes de la Puna a ver el mar gratis, ni traslada enfermos o accidentados hacia hospitales de alta complejidad gratis, ni transporta manufacturas o materias primas para fomentar las economías regionales gratis. Nada de eso... cuál es la función social? es emplear gente? es que puedas ir a NY o Madrid en cuotas? Si es eso, paso. Prefiero que la vendan, a una empresa privada que la haga prosperar y de trabajo genuino a esa gente.
  • Gaston6 de mayo de 2016 a las 1:22 pmNo hay exceso de empleados hay exceso de ñoquis militantes.. no lo digo por decir, lei el informe de uno de los gerentes estaba haciendo para Isela.. Ademas fijensen juicios porq Recalde rajo gente por ideologia q perdio y cuanta gente entro en sus lugares.. van a encontrar numeros claros.. o Fijensen edades-profesiones de asesores masivos q tenia REcalde y q hicieron cuando perdieron elecciones..
  • Martin9 de mayo de 2016 a las 2:48 pmNo se puede afirmar que hay excesos de empleados porque hay mas que la media. Eso depende de la politica de la gerencia, como usan sus recursos para producir. Dejen de escribir HUMO. Hagan periodismo serio.
  • Lupin13 de junio de 2016 a las 2:39 pmYo solo quiero ser del jet set
  • Juan21 de diciembre de 2016 a las 5:04 pmQue triste que la mayoría de los comentaristas salten a criticar la fuente y los datos y no se preocupen del problema que nos afecta a todos los ciudadanos incluso a los que jamás en su vida se subirán a un avión. Sobran las pruebas para poder asegurar que AA pierde eneormes cantidades de dinero y tiene más empleados denlos que deberia tener para ser eficiente y, por lo menos, no dar perdidas. Como contribuyentes deberíamos molestarnos y reclamar que la empresa cambie!! No estamos para subsidiar a comandantes que ganan 200 lucas o a asafatas que ganan 50.000 y encima vuelan menos de la mitad de hs que las otras compañías... Creo q los gremios son parte del problema.
  • Juan21 de diciembre de 2016 a las 5:08 pmOtro dato mo menor a tener en cuenta es que AA es la unica empresa de bandera que queda en América (y creo q en el mundo)... Todos los demás paises tienen servicios aéreos de calidad sin empresas propias deficitarias y a lo sumo son accionistas minoritarioa en sociedades privadas.

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