Macri: “[En Aerolíneas viaja] el 3% de la población”

Comentarios

• Salvador Muñoz10 de julio de 2015 a las 6:23 pmValdria la pena chequear quienes hicieron esos viajes, y tambien quienes pagaron esos viajes, ya que me parece que en los viajes de cabotaje, nos encontrariamos con un porcentaje enorme de pasajes pagados por el (ESTADO) o sea nosotros.
• Nico22 de septiembre de 2015 a las 4:19 pmxq el estado pagaria viajes a otros usuarios? tampoco entremos en esa conspiparanoia, cualquier cosa se dicen ya!
• Julio23 de septiembre de 2015 a las 11:43 amNo es descabellado lo que comenta Salvador. El estado paga viajes en avión a muchísimos empleados públicos, generalmente desde el interior hacia Buenos Aires. Según los cargos que ocupen pueden realizar viajes varias veces al año. Los grandes encuentros organizados por los distintos ministerios convocan cientos de personas, todos con viáticos y pasajes completamente pagos y muchos en avión.
• Andy30 de septiembre de 2015 a las 6:49 pmHola, soy del interior, jujuy y hace un par de meses atras tuve que hacer un viaje a buenos aires con una fecha pactada. La fecha era en 90 dias del momento en que fui anoticiado del evento. Buscando opciones, econtre que el precio en micro (1700 pesos ida y vuelta) era APENAS mas economico que el avion (1980) claro esta, comprando el pasaje con esos 90 dias de antelacion. Pero en definitiva, desde entonces no he vuelto a viajar en micro, no es conveniente, ni en tiempo, ni en dinero, ni en comodidad.
• CARLOS CAMBA11 de julio de 2015 a las 1:51 amPara sintetizar: Macri participa de la desinteresada idea privatista que ha llevado a que Aerolíneas Argentinas casi desaparezca. Tengo la intuición, (no información respaldatoria) que la empresa ha sido subsidiada para volver a intentar prestar los servicios que prestaba. Para decirlo pronto: este intelectual solo concibe que Aerolíneas se privatice, al estilo de lo que ya fue. Creo que la Nación no necesita críticos tendenciosos de la catadura de este señor, asesorado con pautas de conductas como los que promueve el talentoso Durán Barba, y persiste con sus predicciones fatales. Un apologista de la causa del cipayismo sin ilustración.
• Marcos11 de julio de 2015 a las 6:56 pmsi lo decía cualquier otro dirigente el 3% seguía siendo valido. Cuanto tiempo más hay q darle a aerolíneas para que sea como "antes"?. Dudo que vuelvan a privatizarla y lo que dice Macri es mejorar la gestión, en otras palabras que HAYA gestión.
• ndaharley13 de julio de 2015 a las 1:00 pmY en que te basas para deir "DUDO"?, será en las propias palabras de Macri diciendo "... si yo soy presidente, Aerolineas vuelve a se privatizada..."
• FS8 de septiembre de 2015 a las 4:23 pmLo que llevó a Aerolíneas a tener problemas, no fue la privatización!! fue la ineficiencia del Kirchnerismo en controlar, porque no tienen ni 2 tipos capaces de auditar periódicamente una empresa y controlarla como es debido. Si lo hubieran hecho, no hubiese habido ningún problema y los argentinos no perderíamos de nuestros salarios, 30 millones de pesos por día. Es mucho más fácil controlar y exigir que se respeten los compromisos a una empresa privada que invertir y administrarla mal para que de pérdida. Lo que pasa es que se hizo esta movida para poder ubicar a un montón de "amigos" y darles un trabajo a cambio de que parte de su sueldo retorne al que se lo dio... o tener aplaudidores agradecidos y votantes. Siempre las empresas públicas fueron usadas para hacer clientelismo político y acomodar a amigos y familiares. Total el pueblo laburante sigue pagando impuestos
• Esteban11 de julio de 2015 a las 6:25 pmLas empresas no pueden perder plata, no importa si son estatales o privadas. Despilfarro es lo que sucede ahora. Porque la plata del Estado nadie la defiende sino que la usan y nunca les alcanza, siempre necesitan más.
• Maty12 de julio de 2015 a las 9:50 pmEeeeemmm... Si hablas de "no pueden perder plata", no sabes nada sobre empresas publicas. La empresa publica no busca un beneficio economico, busca un beneficio social. Si para alcanzar el beneficio social significa no tener ganancias para lograrlo, se hace. Ademas vos no entendes el impulso q tiene sobre la region donde se hacen los viajes. Ademas el porcentaje de dinero q le entrega el estado a AA viene disminuyendo todos los años. Un saludo.
• NicoLNOL14 de julio de 2015 a las 1:36 amEmmm... esa es la mentira que dice Recalde. A esta altura del año ya se fumaron el doble de subsidios que en todo 2014. Salu2-.
• Emili14 de julio de 2015 a las 10:35 pmDesde cuándo invertir es perder plata?
• rodrigo martin23 de julio de 2015 a las 4:01 pmmiremos como esta aerolíneas ahora vuelos cancelados y no venden boletos gran gestion
• Camilo2 de enero de 2017 a las 5:05 pmEl porcentaje de dinero viene disminuyendo ESTE año 2016. Anteriormente no hacía más que aumentar. Y durante años, hasta hoy, no conocemos un balance.
• Mauro Guidini11 de julio de 2015 a las 8:09 pmEstimado Carlos deberías ver la cantidad de políticos y funcionarios que viajan los días lunes y viernes en los aviones. Todos ello viajan gratis. La idea de tener una aerolínea de bandera que pierda plata no me entusiasma. Como banderín político el gobierno vende la ves-tusa y manipuladora idea de la privatización como si fuese la única opción. Te recuerdo que podríamos tener una aerolínea que cumpla con las dos funciones servicio y rentabilidad, como tienen muchas naciones del mundo, incluido nuestros vecinos, Brasil y Chile. Te preguntaste como hace Lan para operar en forma rentable en los destinos nacionales pese a la hostilidad de la ANAC y PSA?
• Rodolfo11 de julio de 2015 a las 9:24 pm¿es el mismo Macri?: "Es uno de los cinco teatros más grandes del mundo y el más importante del país. Se convirtió en la obsesión y el sello político de la gestión de Mauricio Macri en la Ciudad, Una obsesión que le costó a los porteños un total de 350 millones de pesos, de los cuales Macri invirtió 348 millones, 226 millones más de los presupuestados cuando anunció que reabriría sus puertas"
• Rodolfo11 de julio de 2015 a las 9:26 pmEstoy hablando del Teatro Coilón. Obviamente que estoy de acuerdo en que se arregle el Teatro Colón, pero intentar relegar la importancia que tiene una aerolineas de bandera que tenga cada vez mas aviones y cada vez mas destinos, es de mediocre
• Marcela11 de julio de 2015 a las 10:07 pmSi no fueran tan caros los pasajes, preferiría 1000 veces el avión al micro.
• Marcelo15 de julio de 2015 a las 5:29 pmSi comprás el pasaje con anterioridad (2 ó 3 meses) termina costando lo mismo que el micro (o mas barato).
• Lucy13 de julio de 2015 a las 6:58 pmSi el chequeo es sobre la cantidad de pasajeros está mal calificado. Es Verdadero sin peros. ¿QUé pasa que toman la cantidad de vuelos sólo para cuestionar los dichos de Macri? No sería defenderlo a él sino a la verdad.
• Martín13 de julio de 2015 a las 7:19 pmEste tipo tiene una visión demasiado estrecha de todo. Cada vez que chequeado.com hace lobby a su favor, se está quitando prestigio. Por qué no hacen un análisis profundo del costo de comprar los CAF6000 para el subte B, incluyendo adaptaciones VS. comprar coches nuevos a medida? (La excusa del tiempo ya no cuenta porque esta operación se inició en 2013 y los 0km ya podrían estar en Bs. As.)
• Nicolas14 de julio de 2015 a las 1:22 pmNo entiendo porqué el "Verdadero, pero...". Lo que dijo es estrictamente cierto