Javier Milei anunció que viajará a China: ¿cuál es el saldo de la balanza comercial entre ambos países?

El presidente Javier Milei (La Libertad Avanza) habló sobre China en una entrevista con Susana Giménez el domingo último: “China es un socio comercial muy interesante, porque ellos no exigen nada, lo único que piden es que no los molesten”. 

Y anunció que viajará en enero a ese país para la reunión con la Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC), en un giro en su política exterior tras las críticas al país asiático durante su campaña electoral. 

¿Cómo es el vínculo comercial entre China y Argentina? Según el último informe del Ministerio de Economía de la Nación, con datos del INDEC, entre enero y agosto de 2024 el intercambio comercial con China “registró un saldo negativo de US$ 1.897 millones”.

¿Qué exportamos a China? ¿Qué importamos de China? ¿Cómo es esa relación comercial y por qué el balance comercial es negativo? Te lo contamos en esta nota. 

¿Qué es la balanza comercial?

Según el diccionario económico Economipedia, la balanza comercial es un indicador que mide la diferencia entre el valor de las exportaciones (lo que un país vende al exterior) y el valor de las importaciones (lo que un país compra del exterior) de un país en un período determinado.

Una balanza comercial favorable significa que un país está ganando más dinero con sus exportaciones que con sus importaciones. Esto se conoce como superávit comercial. Una balanza comercial desfavorable significa que un país está gastando más dinero en importaciones que en exportaciones. Esto se conoce como déficit comercial.

El saldo de la balanza comercial es el saldo de las exportaciones menos las importaciones de bienes y servicios de un país con otro. 

¿Cómo fue la balanza comercial entre China y Argentina durante 2024?

En los primeros 8 meses de 2024, el intercambio comercial con China “registró un saldo negativo de US$ 1.897 millones, y fue el de mayor magnitud”, indica el informe de “Comercio exterior. Vol. 8, nº 16 Intercambio comercial argentino” del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). 

De acuerdo con el informe oficial, “las exportaciones alcanzaron US$ 4.598 millones con un incremento de 29,2% ( US$ 1.039 millones) con respecto al mismo período de 2023. Las importaciones sumaron US$ 6.495 millones y disminuyeron US$ 3.144 millones (-32,6%). El intercambio con China representó 8,8% de las exportaciones y 17,1% de las importaciones argentinas totales”.

En estos primeros 8 meses, Brasil fue el principal destino de las exportaciones de Argentina, con 16,3% del total exportado; le siguió China con 8,8%, mientras que Estados Unidos y Chile recibieron 7,9% y 7,8% de los despachos argentinos al exterior, respectivamente, de acuerdo con los datos del informe. 

China también es un país importante para Argentina en relación a las importaciones, ya que el origen de lo que importamos estuvo encabezado en este período por Brasil, China y Estados Unidos, que representaron 22,4%, 17,1% y 11,5% de las compras argentinas, respectivamente.

Los primeros meses de 2024 son deficitarios para Argentina en la balanza comercial con China, aunque se nota una reducción en la magnitud del déficit comparado con los mismos meses del año anterior. El cambio más notable se produjo en mayo y junio de 2024, cuando Argentina logró un superávit comercial con China. 

En mayo, el saldo positivo fue de US$ 211 millones, mientras que en junio alcanzó los US$ 381 millones. Este superávit se debió principalmente a un aumento sustancial en las exportaciones argentinas, que en junio de 2024 alcanzaron los US$ 1.053 millones, la cifra más alta en el período analizado. 

Sin embargo, julio y agosto de 2024 volvieron a ser deficitarios, aunque menos que en los mismos meses de 2023.

¿Qué dicen los últimos datos de la relación comercial con China?

De acuerdo con el informe publicado por el Ministerio de Economía con datos del INDEC, en agosto de 2024 (último dato disponible) “el intercambio comercial con China registró un saldo negativo de 368 millones de dólares”.

Las exportaciones con ese país sumaron US$ 520 millones, con un incremento interanual de 29,9% (US$ 120 millones), y el 69,8% se concentró en 4 productos principales: porotos de soja, carne bovina congelada y deshuesada, aceite de soja en bruto y carbonato de litio. 

La exportación de porotos de soja, excluidos para siembra, aumentó un 330,8%, y el aceite de soja en bruto también se incrementó un 100%. Los otros 2 disminuyen: la carne bovina congelada y deshuesada registró una disminución del 12,6% en agosto de 2024 en comparación con el mismo mes de 2023, y el carbonato de litio mostró una caída del 29,8%.

“Las importaciones totalizaron 887 millones de dólares y disminuyeron 47,1% con respecto a agosto de 2023 (-789 millones de dólares)”, expresa el informe.

¿Qué importamos de China y qué exportamos a China?

Las principales exportaciones que realiza Argentina a China son de los llamados Productos Primarios (PP), de Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA) y Manufacturas de Origen Industrial (MOI).

Los productos que más exportó Argentina a China entre enero y agosto de 2024 fueron: aceite de soja en bruto y carne bovina congelada deshuesada (MOA), porotos de soja, cebada en grano, calamares y potas congelados, camarones y langostinos congelados, minerales de plata y sus concentrados, sorgo en grano excluido para siembra (PP) y carbonatos de lítio (MOI).

Las principales importaciones son de Bienes Intermedios (BI), Piezas y accesorios para bienes de capital (PyA), Bienes de Capital (BK) y Vehículos automotores de pasajeros (VA). 

Entre los productos se encuentran: autos principalmente para el transporte de personas, partes y accesorios para autos, partes de teléfonos y de aparatos de emisión, transmisión o recepción, partes de turbinas de gas, y motores de émbolo. También fosfato monoamónico, alúmina calcinada, y glifosato y su sal de monoisopropilamina. 

Los Bienes de Capital (BK) que Argentina importa de China son vehículos automóviles para transporte de mercancías y tractores de carretera para semirremolques, únicamente con motor de émbolo (pistón), de encendido por compresión (diésel o semidiésel).