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Paseo del Bajo: la historia detrás de los videos virales sobre las barandas sin los tornillos

Si tenés sólo unos segundos, leé estas líneas:
  • Los videos son verdaderos, pero se trata de terminaciones que se estaban finalizando en la obra.
  • Ayer este medio pudo constatar que las barandas ya contaban con los cuatro tornillos y estaban firmes.
  • La Procuraduría de Investigaciones Administrativas denunció a los gobierno nacional y porteño por presunta manipulación de la licitación de uno de los tramos de la obra.

Circulan en redes sociales videos publicados luego de la inauguración oficial del Paseo del Bajo que hicieron el presidente de la Nación, Mauricio Macri, la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, y el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y que tuvo lugar el lunes último por la mañana. En ellos se puede observar la falta de tornillos en las barandas de metal en el tramo peatonal ubicado frente a la empresa Buquebus, a la altura de la intersección de las avenidas Córdoba y Madero. En rigor, los videos son verdaderos pero se trata de terminaciones que se estaban finalizando en la obra. Ayer Chequeado pudo constatar que las barandas contaban con los cuatro tornillos y estaban firmes.

Lo que circuló en redes sociales

En Facebook, con más de 26 mil compartidos, Chequeado identificó al menos 15 publicaciones del lunes por la tarde con el video mencionado, que también publicó en Twitter el usuario @CaidodelCatre1. Otro video en Facebook tuvo más de mil compartidos.

Además, el sitio Diario Registrado publicó el martes por la mañana una nota titulada “Impresentable: las barandas del Paseo del Bajo están ‘atadas con alambre’”. La nota tiene, según CrowdTangle, casi 2 mil interacciones y las cuentas de Facebook que la postearon son “678”, “TVR” y la propia de Diario Registrado. El video que se cita en la nota es el mismo al que hacen referencias en las al menos 15 publicaciones pero no es posible saber quién fue el primer usuario que subió el video a Facebook.

¿Cuál es la historia detrás del video viral?

La grabación más viral fue producida luego de la inauguración oficial del Paseo del Bajo, ya que se puede ver y escuchar a un camión con acoplado verde circulando por el corredor vial a la altura del tramo soterrado (en la intersección de las calles Córdoba y Madero, frente al edificio de Buquebus). El vehículo puede transitar por allí porque luego del anuncio conjunto de Macri, Vidal y Larreta el paseo quedó habilitado oficialmente, según señala la página de Casa Rosada.

Ante la consulta de Chequeado, desde la Secretaría de Medios del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires reconocieron lo que se ve en los videos publicados el lunes último.

“Se trata de trabajos comunes de final de obra que estaban previstos completarse y que no implican ningún tipo de riesgo”, explicaron desde la secretaría que dirige Marcelo Nachón, y además aseguraron que el martes por la mañana un grupo de trabajadores de la UTE SACDE (ex IECSA)-Fontana Nicastro SA colocaron los tornillos que faltaban, como se puede ver en este video publicado en su linkedin por Juan Andrés de la Torre, ingeniero civil y jefe de Obra del “Tramo C” en Paseo del Bajo por la unión de empresas mencionada.

“Las barandas ya están amuradas en su totalidad con bulones de seguridad. Se completó la colocación de tornillos adicionales en 50 metros faltantes para evitar el movimiento”, actualizaron desde la Secretaría de Medios. Este medio estuvo ayer en el lugar de los hechos y pudo constatar que las barandas de metal contaban con los cuatro tornillos y estaban firmes.

Una obra con denuncia de corrupción

Más allá de los videos virales sobre las barandas, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) denunció a los gobiernos de Macri y Rodríguez Larreta en diciembre de 2018 por una presunta manipulación de la licitación de las obras del Paseo del Bajo para beneficiar a IECSA, la constructora del primo del presidente, Ángelo Calcaterra, que en marzo de 2017 pasó a manos del empresario Marcelo Mindlin.

Según indica el periodista Hugo Alconada Mon en La Nación, el titular de la PIA, Sergio Rodríguez, “basó su denuncia en un informe de la Auditoría General porteña, que estimó que existen indicios de supuestas ‘anomalías’ y presuntos delitos para la ‘adjudicación indebida mediante direccionamiento, a un mayor precio del que hubiera correspondido, del tramo más oneroso de la licitación pública internacional para la Obra del Paseo del Bajo a la empresa Iecsa’ en su unión transitoria con la firma Fontana Nicastro SA”.

Se trata del “Tramo C” del Paseo del Bajo (una de las partes peatonales de este tramo es el que figura en los videos), que va desde la avenida Córdoba hasta la Casa de la Moneda SE en la zona Norte de la Ciudad, como se puede ver en este video oficial. El mismo fue adjudicado a la UTE por un presupuesto de $4480 millones (más IVA), según señala el informe de la Auditoría General porteña que preside Cecilia Segura Rattagan, integrante del Frente para la Victoria.

La denuncia recayó en el juzgado de Sebastián Casanello, quien la delegó en el fiscal de turno Carlos Stornelli. Ante la consulta del juez al fiscal, se señaló que había una denuncia idéntica por los mismos hechos en el juzgado de Claudio Bonadio. Al ser una denuncia más antigua, como señala el Código Procesal Penal, la misma quedó radicada en el juzgado de Bonadio, donde la instruye la fiscal Alejandra Mangano.

Fecha de publicación original: 29/05/2019

Comentarios

  • José Daniel Steiman2 de junio de 2019 a las 5:39 pm¿ a que Empresa se le adjudico esta Obra y quien o quienes son los dueños de la misma ?
  • José Daniel Steiman2 de junio de 2019 a las 5:41 pmGracias por la información...ay que aprender a mirar desde todos los ángulos..
  • Adriel3 de junio de 2019 a las 2:49 amDisculpame, pero nos tratan de tontos??? Como q una baranda con un tornillo no constituye un peligro una vez q esta inaugurada???? Vamos viejo .... X favor!! Y estimado Casolati, no le parece que hacer una licitacion al reves de como se hace habitualmente y manda el sentido comun (primero la mas cara y ultimonla.mas barata, para aumentar la competencia de las ofertas) para q el tramo mas caro se lo quede la empresa del Presidente ( a no! Es verdad q se la vendio al primo....) Y q una obra q se licito por unos 7000 millones de pesos se termine pagando mas de 26000 millones de pesos (650 mill de u$s) y en la cual el Gob de la Ciudad prohibe el accionar de la Auditoría, no merece al menos una denuncia e investigación?? O solo s lo merece si es de la administracion nacional anterior??
  • Mauro5 de junio de 2019 a las 10:29 amSeguramente, en estos días chequeado nos va a explicar cómo puede ser que no pasen dos camiones juntos o que el túnel sea más bajo que la altura de una ambulancia y ya nos vamos a poder quedar tranquilos con que todo está bien en el país...
  • Ricardo Martinez5 de junio de 2019 a las 4:59 pmPuede saberse quien es que dijo que las barandas con tramos simplemente apoyados no son un peligro?? Esa afirmación le quita seriedad a ese sitio
  • Sergio5 de junio de 2019 a las 9:44 pmColocar cientos de tirafondos metálicos literalmente sobre la calzada en que pasan camiones a alta velocidad no es un trabajo menor que no implique riesgo. Todo lo contrario.
  • Daniel Caroo6 de junio de 2019 a las 8:59 pmParece que no muchos recuerdan o ni saben "quien y en que condiciones inauguró las obras del Roca a La Plata"...
  • Daniel Caroo6 de junio de 2019 a las 9:35 pmEs cierto también que hay obras que parece mentira como se aprueban.... En cuanto a este "paseo del bajo" parece que se hizo viral, que no pueden circular dos camiones a la par (muy lamentable...)
  • ariel8 de junio de 2019 a las 7:27 amhuffff, esos tornillos vienen de una obra que esta por inaugurarse en algun momentos.
  • alicia gambero27 de junio de 2019 a las 2:21 pmse les han caido demasiadas cosas a esta gestion!!! recuerdo el deck de Margarita Barrientos, los trenes q no entraban en las vias,el descarrilamiento del Belgrano la bandera en la cabeza del gato ( hasta ella no o quiere!!) y podria seguir!!!

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