Macri: “[En Aerolíneas viaja] el 3% de la población”

Comentarios

• christian15 de julio de 2015 a las 4:36 pmla idea de tener o no una aerolínea de bandera es consistente con una idea de desarrollo del país: si queremos desarrollar el turismo interno e internacional de manera federal en todo el país necesitamos una aerolínea estatal que integre nuestro país al mundo e internamente, y se es necesario subsidiarlo lo que no implica ser ineficiente o despilfarrar recursos. la idea del estado apuntalando ciertos sectores económicos como el turismo está ausente en el pro, eso es muy claro.
• Leandro17 de julio de 2015 a las 8:11 pmLos que critican la existencia de aerolineas argentinas deberian hacerse una simple pregunta: Debe Vialidad Nacional dar ganancias? si la respuesta es no (como deberia serlo) la siguiente pregunta: Por que no? si la respuesta es: "porque su funcion es proveer comunicacion y conectividad para el transporte terrestre" (como deberia serlo) la siguiente pregunta: Entonces por que da por cierto que Aerolineas deberia dar ganancias, si su función es la misma pero para transporte aéreo? El problema es el de siempre. Gente que como unico criterio para medir todo tiene el dinero y ni se calienta en pensar si ese criterio es razonable cuando los objetivos NO SON GANAR DINERO, NI DEBEN SERLO.
• FS8 de septiembre de 2015 a las 4:35 pmPerdón, pero ¿por cuanto tiempo te pensás que podés perder dinero? ¿Por cuánto tiempo pensás que se puede gastar más de lo que ingresás sin someter a tu gente a una deuda impagable? ¿Vos te pensás que un país es diferente a una familia o una empresa? Todos tienen que vivir de lo que producen y si querés gastar más, tenés que producir más de lo que querés gastar, o tomar deuda, pero te podés endeudar si tenés la capacidad para producir más y pagarla, o deberás poner tus bienes en garantía. No hay magia, no se puede gastar más de lo que te ingresa sin perjudicar a los que supuestamente querés beneficiar. Para lo único que vale la pena enduedarse es para aumentar la capacidad de producción, como país, como empresa o como familia o incluso como persona. Todo lo demás es cuento, lo paga la misma gente mucho más caro, con intereses, y sus hijos y nietos lo seguirán pagando
• juan18 de julio de 2015 a las 12:05 amUna vez había leído que Aerolíneas sale hecha, ó incluso gana, con los vuelos de cabotaje. Son los vuelos internacionales los que les generan pérdidas operativas. ¿Alguien sabe si esto es cierto?
• Hernan22 de septiembre de 2015 a las 4:10 pm¿Por que "verdadero" PERO? ¿PERO que? No entiendo la calificación del chequeo.
• Eduardo22 de septiembre de 2015 a las 4:50 pmEl problema es solo "perder o no, dinero" para los argentinos que viven en el centro de la República (BA), a los que tienen a Macri como vocero. En un país como Argentina, que el estado subsidie rutas a todas las provincias, sean estas turísticas o no, no es solo bueno, sino MUY BUENO. La mirada solo económica del centralismo porteño, determinó las privatizaciones de los 90, tan añoradas, por lo visto por algunos.
• Agustin22 de septiembre de 2015 a las 5:22 pmMe gustaría que el equipo de chequeado revisará si son veraces o no los beneficios indirectos a las economías regionales que quienes defienden el déficit de aerolíneas. Utilizan como argumento para justificar el mismo. Esto Seria muy importante para evaluar de forma global la justificación de ese déficit.
• Santiago Marquez4 de febrero de 2016 a las 2:28 pmPara hacer un buen análisis me parece necesario conocer como aumento la planta de personal en AA en estos 12 años. No digo que AA tiene q dar gananacia o no perder. El fin social es necesario. Pero no es fin social llenarla de Camporitos ineficientes ... Xq eso lo pagamos todos
• Reynaldo8 de febrero de 2016 a las 1:13 pmQ mirada tan pobre, cínica y unitaria. Todos bancamos el subte, los trenes y la pol federal de los bonaerenses. Pero el transporte para las provincias mas distantes no se puede subsidiar???? Q políticos ordinarios, q Dios nos ayude. PD. Ahora viene el discurso de la educación como gasta. Es lastimoso.
• Betiel29 de abril de 2016 a las 7:23 amO sea, lo que necesita la Argentina para mejorar sus vuelos es fomentar grandes ciudades en el resto del pais.