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Déficit comercial: datos para entender la situación de comercio exterior del país

¡Atención! Este artículo tiene más de un año y puede contener datos desactualizados
10 Octubre, 2018 17:10 pm | Tiempo de lectura: 1 minuto
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El embajador argentino en China, Diego Guelar, se refirió a la situación del comercio exterior y criticó que la Argentina exporte en valores constantes menos que hace diez años, según publicó el diario Clarín. ¿Qué muestran los datos?

Efectivamente, el déficit comercial -es decir, la diferencia entre las exportaciones y las importaciones- aumentó en 2017 y llegó a los US$ 8,5 mil millones, como se explicó en esta nota. Los datos oficiales del INDEC muestran que en 2017 se exportaron US$ 58 mil millones, mientras que se importaron productos por casi US$ 67 mil millones.

Si se analizan las exportaciones a dólares constantes, son un 12% menos de lo que la Argentina exportaba diez años atrás (US$ 65 mil millones, a dólar constante de 2016). Sin embargo, esta baja no comenzó bajo la gestión de Mauricio Macri sino que ya venía de antes, como señaló Guelar. Sobre todo, se inició luego de 2011 (año en el que empezó a estar vigente el cepo cambiario), cuando la Argentina llegó a exportar casi 89 mil millones de dólares (a precios de 2016).

Entre las principales causas de este aumento del déficit comercial, la caída del precio de las commodities en los últimos años, cambios en los trámites para importar (fue más fácil importar entonces crecieron las importaciones), la crisis brasileña (que generó que se exporte menos a nuestro principal socio comercial) y el aumento de la actividad (en 2017 creció el Producto Bruto Interno -PBI-, lo que aumenta el consumo nacional de productos extranjeros). Para ver más, leer esta nota.

En los primeros ocho meses de 2018, el déficit comercial llegó casi a los US$ 7 mil millones, un 58% más que en el mismo período de 2017. Igualmente, esta cifra mejoraría a finales de 2018 y en 2019 sería menos de la mitad de 2018, según el Proyecto de Presupuesto 2019. Esto se debe a la suba del tipo de cambio, así como a “la desaceleración de la demanda de importaciones, la reversión de la sequía y el mayor crecimiento de los socios comerciales”, según el proyecto oficial.

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1 Respuesta

Jorge Osterwalder 12 de Octubre de 2018 a las 5:18 pm

Uno de los principales problemas del déficit de la balanza comercial es la industria automotriz ya que el 75% de los materiales de losvehículos producidos es importado y así la exportacion no cierra nunca.
Es el perro mordiéndose la cola.
Se tiene que negociar con las automotrices disminuir ese porcentaje y retrotraerse a cómo era en la década del 70 que el 75% era de fabricación nacional y aumentaba paulatinamente.

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