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Pagni escribió sobre los números de Aerolíneas Argentinas. ¿Qué dicen los datos oficiales?

16 Enero, 2017 | Tiempo de lectura: 1 minuto

El periodista Carlos Pagni aseguró en una columna del diario La Nación que desde que se estatizó Aerolíneas Argentinas la empresa “consumió subsidios por alrededor de US$ 7000 millones” y que en el último año la aerolínea “bajó su déficit de US$ 1000 millones a US$ 300 millones”. Pero, ¿qué dicen los números oficiales?

Según información brindada por la aerolínea de bandera a Chequeado, desde mediados de 2008 (cuando se reestatizó la compañía) el Estado le entregó subsidios por casi US$ 5.400 millones, un 23% menos de los US$ 7000 millones señalados por Pagni.

Con respecto al déficit, los balances de 2016 de Aerolíneas todavía no están publicados (tampoco los de 2015 y 2014), por lo que no se puede conocer con certeza, hasta el momento, cuánto pierde la empresa ni cómo se financia.

Si se analizan los subsidios estatales que consumió Aerolíneas en 2016, efectivamente cayeron un 45% con respecto al año anterior (pasaron de US$ 540 millones en 2015 a US$ 300 millones en el último año). Sin embargo, eso no quiere decir efectivamente que el déficit haya caído en los mismos valores.

Antonio Falcone, profesor de economía del transporte aéreo de la Asociación Latinoamericana de Derecho Aeronáutico (ALADA), explicó a Chequeado en esta nota que “hay que diferenciar los fondos que la empresa recibe del Estado de su déficit”, o sea, lo que pierde anualmente por su funcionamiento. Según el especialista, la compañía podría estar financiando sus pérdidas con otras fuentes, como préstamos privados.

Con respecto a los fondos presupuestados para 2017, como bien marcó Pagni, el presupuesto aprobado por el Congreso planea bajar nuevamente los aportes estatales y destinar US$ 167 millones a la compañía aérea.

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3 Respuestas

Camilo Paine 16 de Enero de 2017 a las 12:44 pm

Y qué privado le daría un préstamo a Aerolíneas sin un balance publicado desde 2014???

jorge rafael videla 16 de Enero de 2017 a las 12:55 pm

El mismo dietrich dijo q aerolineas y austral tuvo un deficit de 300 palos verdes en 2015, q el deficit en 2016 fue de 350 palos verdes, la diferencia es q en 2015 el dolar estaba 9.5, en 2016 estaba 15 mangos, en 2008 la perdida de aerolineas era de 900 palos verdes por año, en 2015 fue de 300, se paso de 24 aeronaves operativas a 70 naves operativas, mas 7 simuladores, se paso de 140000 hs block del 2008 a 250000 hs block 2015. la mina esta, la Constantini tambien hizo una buena gestion, se fue para no quedar pegada con la chanchada que se viene..

Mata 16 de Enero de 2017 a las 2:13 pm

En el deficit/perdida contemplan la compra de aviones? En qué porcentaje? Las flotas no son gratis.

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